Группа ВКонтакте Youtube-канал Лента RSS

Бортжурнал World of Warplanes: начало истории с тысячи боев

World of Warplanes


Возможно, это будет всего лишь ряд материалов. Не исключено, что и нечто большее. Бортжурналом WoWp временно будем именовать серию статей, посвященную моим впечатлениям от полетов, боевой техники, их модификаций, карт, обновлений и прочих игровых особенностей World of Warplanes.

бета-тест World of Warplanes
Кликните для увеличения


Речь сейчас будет в некоторой степени вступительная. Пришел в закрытый бета-тест игры WoWp, будучи журналистом другого издания. Однако, мне по просьбе выдали инвайт и теперь беспрепятственно летаю. Покоряю, так сказать, небо.

21.11.12 - проведено 1063 боя, в 51% которых моя команда одерживала победу, сбито примерно столько же самолетов, уничтожено 354 наземные цели. При этом, выжил всего в 25% боев. Процент моей точности - 13%.

На сегодняшний день в игре представлены самолеты США, СССР и Германии. В каждой ветке по два дерева развития. Не буду вдаваться в справку. Перечислю купленные мной самолеты: Me-262, Me-410, P-51 (поздний), F2A, Ла-150 и Ил-8.

Пока, во время одновременного исследования всех веток, сложилось такие мысли по каждому из этих самолетов:

- Me-262 бесполезен в ближнем бою. Хорош при атаке "лоб в лоб". Его способности сводятся лишь к мощным пушкам. Хотя его собратья по уровням выше активно используются игроками.
- Me-410 - отличная замена 5-му уровню в лице Bf.110. По умолчанию он вполне сносный, но при улучшении модулей безупречен при той же атаке в лоб. Более того, отличен и против истребителей. На него можно погрузить 3 пушки и ракеты, к примеру. Или 2 пушки, бомбы и ракеты, но тогда будет скорее "штурмовик", нежели тяжелый истребитель.
- P-51 (поздний) неожиданно, после нескольких битв, приглянулся мне даже больше ранней версии. Единственный его минус - слабый корпус. Но маневренность, скорость стрельбы более чем хороши.
- F2A является самолетом всего лишь 4-го уровня и сказать что-то серьезное о нем не могу. Слабый по мощи, медленный и абсолютно бесполезный против соперников уровнем выше.
- Ла-150 - некий наследник Ла-9, которого я терпеть не мог. По скорости и маневрам он не сравнится с Me-262. Хоть звуков от линейки Ла практически нет, они достаточно хорошо бьют по корпусу врагов. Ещё одно преимущество моделей - они компактны.
- Ил-8 - наследник двухместного Ил-2, хотя по умолчанию они практически одинаковые. Модель куда интереснее после улучшения вооружения и турели. Но, по моим предположениям, вплоть до Ил-20, советские штурмовики очень уязвимы в отличие от того же Me-410. Зато Ил-20 и Ил-40 могут стать весомым преимуществом в командном бою.

бета-тест World of Warplanes
Кликните для увеличения


Пока, среди этих самолетов, при всех их различиях, лучшими назову Me-410 и P-51 (поздний). Они единственные, с помощью которых я могу хоть как-то гарантировать себе безопасность, отстреливать до 6 самолетов, а с помощью Me-410 ещё и уничтожать наземные цели. Мои симпатии демонстрирует и таблица. В более чем 50% случаев бои с этими самолетами заканчивались победой.

Через недели или две представляю обновленный бортжурнал бета-теста World of Warplanes. Надеюсь, будет что рассказать ещё.

Автор: Романов Станислав Опубликовано: 2012-11-22 09:35:00

Комментарии